“超震撼！有流浪地球的感觉了。”
“第一眼以为是特效。”
“又一世纪工程，致敬建设者。”
…………
新年伊始，一段平陆运河夜间施工的短视频在社交媒体平台上刷屏出圈，众多网友赞叹不已。现场是否真的如此震撼？这么庞大的工程如何稳定有序推进？
带着这些疑问，记者来到平陆运河建设现场一探究竟。
夜深露重，星斗满天，塔吊支臂起落不停，工程车辆川流不息……呼啸的寒风中，平陆运河第三梯级枢纽——青年枢纽项目总工程师刘飞，正忙着指挥工人进行船闸下游边坡开挖和靠船墩建设，为后续围堰填筑和导流工作打好基础。远处，数百名工人各司其职，有序开展钢筋绑扎、模板安装等工作。
这样的场景，自从平陆运河全线动工以来，几乎每天都在发生。刘飞笑着说：“大家觉得不可思议的画面，我们早习以为常。”
俯瞰平陆运河青年枢纽建设现场。人民网 雷琦竣摄
作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河是新中国成立以来开建的第一条江海直达运河，2022年8月28日开工建设，计划2026年建成。建成后，将缩短西江中上游地区入海航程约560公里，实现广西内河航运网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通，改变广西临海但没有江河直接通航入海的现状，进一步释放航运优势和潜力。
处于江海交接流域的青年枢纽是平陆运河通江达海的关键点，对于全体建设者而言，工期就是“军令状”。
“每一步施工都关乎运河全局。我们不能退缩，也没有退路，大家心里都只有一个念头——按期完成任务。”刘飞语气坚定、神情坚毅。
循着施工线路，记者由南至北依次探访了平陆运河的三座梯级枢纽，现场仍是火热大干的建设节奏。
平陆运河马道枢纽建设现场。人民网 雷琦竣摄
平陆运河企石枢纽建设现场。人民网 雷琦竣摄
“安全通道务必通畅！高空作业安全扣必须扣牢！临时用电走线确保安全！”记者见到平陆运河企石枢纽项目安全员刘洪国时，他正借助扩音器高声喊话。这样的巡检，刘洪国每隔一两个小时就要进行一次。
不仅要“动嘴”提醒工人注意安全规范，还要“动腿”四处查隐患、找问题，小半天就得走一万多步。“这可是世纪工程，能够参与其中是我的荣幸，值得骄傲一辈子。我一定会站好我这班岗，通过反复排查，确保万无一失。”刘洪国黝黑的脸上，绽开骄傲的笑容。
平陆运河建设调度指挥中心。人民网 雷琦竣摄
离开施工一线，记者来到平陆运河建设调度指挥中心。大屏幕上，一个个实时跳动更新的数据，直观地映射出运河建设进展和施工动态。
“这是我们打造的全国首条全生命周期数字孪生智慧运河，它可以说得上是我们的‘最强大脑’。”平陆运河集团科技信息部副部长闫强自豪地说。
通过北斗卫星、云计算、人工智能、BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）等科技手段，这条数字孪生智慧运河能够即时精细感知数据，实现运河动态“一图总览”、工程建设“一站服务”、决策指挥“一脑智控”。一旦数据异常，系统会立即发出警报，提醒工作人员及时判断处理。
平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅建成通车。平陆运河集团供图
结束两天满满当当的行程，记者疑问尽消，更真切感受到了要将宏伟蓝图转变为实景图的艰辛付出。一江春水向“南”流，轻舟“易”过万重山——这样的美好愿景，在不远的将来，定会成为现实。（朱晓玲 雷琦竣 梁章晖）
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本报记者 程灵素 【编辑:傅惜华 】
