中新网上海6月11日电 (谢梦圆 黄启阳 于璇)上海LNG(液化天然气)站线扩建项目码头工程10日通过交工验收，将合同总工期压缩了120天。
上海LNG站线扩建项目是国家油气重点工程，位于上海国际航运中心洋山深水港沈家湾作业区，由码头工程、接收站工程和输气管道工程三部分组成。其中，码头工程是接收站工程和管线工程的前道窗口，主要建设内容为新建一座15万总吨LNG专用泊位。码头采用蝶形布置，由工作平台、主引桥、火炬平台、6座靠船墩和6座系缆墩等组成，设计吞吐量为600万吨/年，(吞吐量)较一期码头增长一倍。
此次交工验收的码头共有桩基415根，施工过程中面临施工水域风浪大、潮汐复杂等挑战。在风浪条件最差时，水上船机每月有效作业时间仅18天，给桩基施工带来巨大压力。项目团队科学调配施工资源，精准把握作业窗口期，创新采用具备良好的抗风浪性能及适应大扭角、大斜率桩基的全回转多功能打桩船，显著提升了沉桩效率。同时，项目团队实行24小时不间断轮班作业，高峰期投入《188bet体育登录 体育注册》8台冲孔钻机、3台钻孔桩基同步施工，并调配70余名作业人员及20余名管理人员全程值守，全力推进引桥灌注桩施工，比原定计划早11天完成作业。
在后续施工中，项目团队又接连攻克多个技术难关。针对24米高的登船梯安装难题，项目团队克服了上部管廊已建造成型的空间限制，通过对现场实际情况测量，优化了起重船驻位方案，精确规划登船梯的卸车位置和吊装路径，在确保不与上部管廊碰撞的前提下，顺利完成登船梯吊立作业。
据悉，该项目建设后，将成为连接海运清洁能源与陆域储运系统的关键枢纽，显著增强区域能源保障能力，优化能源消费结构，完善上海天然气产供储销建设体系，为长三角一体化发展提供坚实的绿色能源支撑。(完)
在传统车企迅速转型抢占市场蛋糕、新能源汽车原材料成本上 ⛳升及研发销售投入增加等多重因素的综合影响下，新势力车企面临的 ✋挑战更加严峻了。此外 ⛶，资本降温也让“蔚小理”三家新势力美股市 ⛅值188bet体育登录 体育注册较历史最高点大幅缩水。
渤海证券做市业务负责人张可亮认为，沪深市场是三十年积累 ☽的大池子，钱全在里面；而北交所是新建的池子，池子里没水，“这 ⛄是最大的区别，千万别用建科创板和创业板的经验来建北交所！科创 ♐板创业板是找企业，北交所要找资金！浅水不容大舟，浅水也难养蛟 ♍龙！”
本报记者 浦泽 【编辑:阿赫罗梅耶夫 】
