中新社重庆6月12日电 (张旭)重庆市交通运输委员会12日发布消息称，当日零时，随着《成渝及周边地区空域结构调整方案》实施，重庆空域正式开启“扩容”模式，主干航路由“两横两纵”变为“六横三纵”，进离场航线结构由“三进四出”增加为“六进七出”。
这是重庆江北国际机场开航以来最大规模空域结构调整，涉及新辟及调整航路航线39条，调整班机航线走向126条，优化调整15个民航运输机场相关进离场程序。
根据新空域方案，重庆江北国际机场由原来7个进离场点增加到13个进离场点，主干航路由2条横向、2条纵向航线变为6条横向、3条纵向航线。
调整后，重庆江北国际机场空域资源配置得到进一步优化，西侧空域由仅1条进场“三边”(飞机在降落过程中需要遵循的特定航线路径)增加为“两进一出”的3条“三边”，有效缓解进场分流压力，缩短飞行航程。
同时，东西侧空域可用水平范围扩展至30公里至40公里，大幅缩小其他空域用户穿越通道范围，进一步打通重庆江北国际机场与周边机场的运行堵点。
进离场程序优化方面，调整后，离场程序航程平均减少16.55%，进场程序北线航程平均减少11%。
据介绍，此次空域结构调整，极大优化了重庆地区的航路航线布局，将高效释放重庆江北国际机场“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”的地面运行效能，为推动重庆国际航空枢纽建设和成渝地区双城《加拿大pc2.8预测》经济圈建设提供强有力支撑。(完)
