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  雍军表示,现在阿维塔60%的用户都是从BBA转化而来的。

  “我曾问那些车主说过去开BBA,为什么现在会买阿维塔?他们说买阿维塔是因为已经开过BBA了。然后,他们又说‘现在还有谁会买BBA,可能那些没有开过BBA的人还会买吧’。”

  他指出,这些话,实际上反映了车主内心的一种自豪,他会觉得自己选择了一个不一样的品牌,但是这跟自己的诉求是相反的。“还有车主跟我说,阿维塔一年就卖十几万台车就够了,不要卖多了,如果你成了街车,我可能就不愿意开它出去了。”

  所以,雍军认为,当一个需求走到了一个瓶颈,就要考虑它已经不是一个具备商业化的需求了,它就已经被限制在一个小范围了,就需要拓展第二曲线。“首先是有围绕一个需求来满足一批客户,第二个是建立品牌之后实现增长的第二曲线,满足更多的客户。”

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责任编辑:李昂

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  本报记者 吴榕 【编辑:李绍珍 】

  

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