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他谈到，那个时候各个城市都申请了很多，但是今天为什么弄不动？
“有的说187亿一个，一百七十亿，一百三十多亿，一百亿，超过百亿的有那么三四个，哪来那么多钱，当时就瞄着一个超长期国债，结果最后发改委不支持，财政部鸟都不鸟，最后这些企业就偃旗息鼓了。”他说。
他指出，车路网云一体化，将来走到什么程度很多人也不乐观，主要就是形不成商业闭环，短期之内又没有那么多的资金投入，就是个大问题。
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责任编辑：李思阳
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本报记者 何元锡 【编辑:魏延 】
