这是继2024年9月支持万事达卡(Mastercard)、维萨卡(Visa)后，北京交通领域针对境内外乘客支付便利性的又一次重大升级。至此，北京城市轨道成为全球首个全网覆盖中国银联、万事达、维萨、JCB、美国运通五大卡组织支付服务的城市轨道交通系统。
此次服务升级覆盖全路网29条运营线路(含2条机场线、西郊线、亦庄T1线)、523座车站以及市郊铁路S2线，支持全网、全时段、全闸口拍卡过闸。乘客无需提前购票或下载应用程序，持卡贴近闸机感应区域即可秒速通行。
自2024年9月13日中国内地首创境外银行卡拍卡过闸服务上线以来，已有超过130个国家和地区的银行卡在北京城市轨道场景使用，实现服务“零投诉”，业务量大的线路包括1号线、2号线、5号线、8号线、13号线、19号线等。
京投路网公司首席专家张莉向记者表示，实际上，“外卡拍卡过闸”只是一个方面，北京市轨道交通为外籍乘客提供的是一个地铁出行刷卡、购票及补票全场景的支付服务便利化体验。
“我们城市轨道交通体系也是充分考虑了外籍乘客在搭乘北京市地铁时可能遇到的各种支付问题从而完成的这项工作。”张莉说，比如说，外籍乘客在搭乘北京市地铁时，既可以直接使用其境内外发行的万事达卡、境外发行的维萨卡，以及今天起新增的境外发行的JCB卡和境内外发行的美国运通卡等银行卡非接触式刷卡过闸；也可以在自助售票设备上为同行的家人或朋友购买一张及以上的单程票乘坐地铁。
张莉提到，在使用单程票的过程中，如果外籍乘客遇到了超程或超时的情况，可以用手中境外发行的银《投大小单双》行卡在自助设备上办理补票。这样既减少了一些沟通成本，也为他们的出行带来方便。
此次募集资金是面向特定对象发行A股股票，发行对象为不超 ♉过投大小单双35名（含本数）符合中国证监会规定条件的证券投资基金管理公 ⛴司、证券公司、信托投资公司、财务公司、保险机构投资者、合格境 ❡外机构投资者以及符合法律法规规定的其他法人、自然人或其他合格 ♉投资者。
诺康达解释，亦嘉新创的间接股东与公司外部股东 ⚽杭州泰然、宁波万乘的间接股东之间存在个别重合， ➦重投大小单双合股东为张冲、魏青、青苗、吴心芬、苏云桂，上述股东之间的关 ♑联关系不属于《上市规则》中关联方定义要求明确列举的情形，这才 ♓导致了此前的披露不充分。
本报记者 王亚彬 【编辑:李丰 】
