6月10日晚，多家车企先后宣布，将严格按照国务院修订后的《保障中小企业款项支付条例》要求，自即日起将对供应商支付账期统一压缩至60天以内，以实际行动推动产业链资金高效流转，助力中小企业发展。
中国一汽也发出承诺，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求。中国一汽表示，将持续优化内部采购与财务结算流程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定，同时提出三点具体措施：一是完善机制，强化执行。明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理；二是优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。
东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）表示，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，东风汽车正式宣布将支付账期统一至60天内。此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措，旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。
东风汽车称，将积极践行央企社会责任与担当，进一步发挥产业链“链长”作用，携手上下游企业构建更具韧性和创新活力的汽车产业生态，为中国汽车产业高质量发展注入新动能。
吉利汽车称，为了积极响应落实国务院《保障中小企业款项支付条例》和中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，吉利汽车集团宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。
值得一提的是，近段时间以来，以“价格战”为代表的“内卷式”竞争引起监管关注。中国汽车工业协会此前表示，“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。协会作出倡议，所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益。
中国钢铁工业协会近日发文称，有部分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通过企业汇票支付，把本该自己承担的融资压力和融资成本，通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。
在业内人士看来，上述几家车企对供应链的支付账期集中表态，是建立良好健康的“整零关系”，实现产业链上下游共同高质量发展的重要内容。
记者|孙磊
编辑|金冥羽余婷婷 盖源源
校对|卢祥勇
封面图及内文图来源：广汽集团公众号
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